我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，国务尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。

四位企业家——360集团创始人周鸿祎、院副国产大模型独角兽智谱AICEO（首席执行官）张鹏、院副人形机器人初创公司九光智能创始人徐志根、广药集团董事长李楚源，以及三位财经媒体代表——《华夏时报》执行总编辑张志伟、《中国企业家》杂志副总编辑何伊凡、《财经》杂志副主编朱弢，和中央电视台主持人靳强一道共同探讨人工智能的技术发展、商业化路径等话题。我认为，总理再大模型比光刻机、芯片的难度要低很多，因为毕竟是软件，但未来是要奔着AGI，也就是通用人工智能去的，这块的挑战就是算力。

但真正用一用，赴东我觉得国内的大部分都达到或者超过了GPT-3.5的能力，全世界也就只有中国有这个能力。2023年，国务中国有上百家公司在做大模型，鱼龙混杂，泥沙俱下。自2017年以来，院副人工智能多次被写入《政府工作报告》。

大模型与产业的结合：总理再小切口，大纵深张志伟：周鸿祎先生说过，今年是大模型场景应用元年。因为Sora本身还有很多创新的技术大家还在研究，赴东我也不敢特别准地去预测需要多少时间，但我相信应该不需要太久。

关于大模型如何与产业相结合，国务你提出了一个理念，叫小切口，大纵深。

如果能取得成绩，院副我认为就已经是很大的进步了。总理再在短交通和机器人行业做全球的企业。

对于线下开店计划，赴东高禄峰对《华夏时报》记者表示，赴东九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。事实上，国务电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，国务当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

作为参照，院副财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%而大纵深是什么概念呢？大模型像发动机，总理再现在大模型厂商在造世界上最牛、最快的发动机，但是B端企业要的不是发动机，而是一辆车。